一趟火車穿越武漢，就可看盡武漢大學、長江大橋、江漢關等武漢地標？這不是幻想，武漢一名火車發(fā)燒友大雄用時一年創(chuàng)作一個大型微縮景觀沙盤，將火車軌道融入城市景觀設計之中，軌道穿過武漢地標之間，吸引不少火車迷拿著小火車前來試跑，大呼過癮。

今年38歲的大雄是一名火車發(fā)燒友，并在武昌中南路創(chuàng)辦了一家火車模型俱樂部。大雄說，小時候父母帶他上長江大橋，看火車飛馳而過黃鶴樓，留下深刻印象。有一次，他在逛商場時，看到了一個火車模型展臺，第一次知道火車模型不僅是擺著的，更是可以動起來的。自此成為了一個火車迷，喜歡看火車，追逐火車，收集火車模型。跑火車模型需要場地，奈何找不到位置，無法滿足愛好。這些年，小雄逐漸萌動了心思，想自己設計、親手搭建一個場地。

說干就干，大雄說，微縮景觀沙盤設計最難的是創(chuàng)作思路，提前規(guī)劃好沙盤，設計好尺寸。他的設計理念就是要將運動的火車模型融入城市環(huán)境中。哪里設計隧道，哪處軌道需要變道、軌道如何避開建筑物……這些都要細細考量。大雄選取了漢口火車站進站口建筑物、武昌火車站站臺、黃鶴樓、江漢關、長江大橋、武漢大學、天河機場、龜山電視塔等武漢地標，火車模型穿梭其間，同時也引導人們的視線瀏覽武漢的標志性建筑。

這些1：150的建筑模型及鐵路模型均由大雄買來零件，手工拼接完成。“這里面最難完成的是黃鶴樓，上千個零件，花了1個月才拼接好?！贝笮壅f，從設計到搭建完工，這座微縮沙盤景觀，他利用空閑時間，從2022年開始搭建，耗時一年完成，滿足了不少火車迷的愿望，不少愛好者拿著自己的火車模型前來試跑。

“火車模型文化是很小眾的文化，搭建沙盤過程中，不僅釋放壓力，讓自己放松，更重要的是實現(xiàn)了自己作為火車迷的一種情懷。”大雄笑道。（楚天都市報）